湖人球星Doncic快問快答 寧戒電玩也不放棄16輛名車收藏

湖人球星Luka Doncic近期接受媒體快問快答時，被問及若必須在電子遊戲與名車收藏間捨棄一項會如何抉擇，這位斯洛維尼亞籍球星毫不猶豫表示寧願戒掉熱愛的《鬥陣特攻2》電玩，也絕不會放棄已累積至16輛的豪華骨董車收藏。Doncic從小就對汽車展現濃厚興趣，未成年時便將夢想車款照片存於電腦，待進入NBA賺取高薪後逐一實現購車夢，這些車輛對他而言不僅是財產，更承載著深厚的情感價值與人生記憶。這項選擇背後反映出職業運動員在休閒娛樂與情感寄託之間的價值排序，也讓外界一窺這位25歲球星私底下的真實樣貌。

從電玩高手到汽車收藏家 雙重身份的自我抉擇

《鬥陣特攻2》戰績輝煌 競技場上的隱藏高手

Luka Doncic在電玩領域的實力早已不是秘密，他對暴雪娛樂推出的團隊射擊遊戲《鬥陣特攻2》情有獨鍾，據傳其遊戲積分已達到宗師級別，這是遊戲中僅有頂尖2%玩家才能達到的段位。在賽季空檔期間，Doncic經常與隊友進行連線對戰，甚至在社群媒體上直播遊戲過程，吸引數十萬球迷觀看。湖人隊後衛Austin Reaves曾在受訪時透露，Doncic在飛往客場的航班上幾乎總是戴著耳機打電動，遊戲技巧令人印象深刻。

然而如此深厚的遊戲情感，在面對汽車收藏時卻顯得次要。Doncic在快問快答環節中幾乎沒有思考就做出決定，這種果斷讓現場記者略感驚訝。畢竟對於許多Z世代年輕人而言，電玩已經是生活中不可或缺的社交工具與壓力出口，更何況是達到職業選手水準的頂尖玩家。但對Doncic來說，遊戲終究是虛擬世界的成就，而汽車則是實體化的夢想結晶，兩者在人生價值尺度上有著本質差異。

16輛骨董名車的背後故事 從Zastava 750開始的夢想

目前停放在Doncic私人車庫中的16輛名車，並非一般富豪追求的最新款超跑，而是以骨董車與經典車款為主。這份收藏中最珍貴的是他在18歲生日時收到的Zastava 750，這輛南斯拉夫時期生產的迷你車雖然市值不高，卻是Doncic汽車夢的起點。據他的經紀人透露，Doncic年幼時在斯洛維尼亞街頭第一次看到這款車就深深著迷，當時就立志長大後要擁有一輛。

除了這輛別具意義的Zastava 750，收藏清單還包含1960年代的福特野馬、賓士300SL等經典美式與德式車款。Doncic並非盲目追求名牌，而是每輛車都有特定的歷史背景與設計美學故事，他會親自研究車輛的引擎規格、生產年份與文化意義。這種收藏態度更像是一位汽車歷史學家，而非單純的炫富車主。據估算，這16輛車的總市值超過500萬美元，但Doncic從未出售任何一輛，即使有些車款因為年份久遠需要花費大量金錢與時間維護。

童年夢想的具體實踐 汽車情感連結超越娛樂

斯洛維尼亞少年的汽車夢 電腦資料夾裡的未來藍圖

Doncic與汽車的淵源可追溯至七歲那年，當時他的父親Saša Doncic經常開著老舊的歐寶轎車載他前往籃球訓練營。在漫長的車程中，小Doncic總是好奇地詢問車輛運作原理，父親也耐心解釋引擎、變速箱等機械結構。這段父子相處時光讓汽車成為他童年最溫暖的記憶符號。

進入青少年時期後，Doncic開始在電腦裡建立名為「未來車庫」的資料夾，系統性地收集各種經典車款的照片與規格表。他會依照年份、產地、引擎類型進行分類，甚至為每輛車寫下希望購入的年份目標。這份資料夾在他16歲與皇家馬德里簽下職業合約後開始逐一兌現，當他拿到第一筆薪水時，做的第一件事並非購買名牌服飾或最新電子產品，而是訂下一輛1970年代的保時捷911。

從歐洲到NBA 財務自由後的收藏之路

2018年以探花之姿加入達拉斯獨行俠後，Doncic的財務狀況大幅改善，這也讓他的汽車收藏進入加速期。不同於許多年輕球員熱衷購買勞斯萊斯、藍寶堅尼等現代豪車，Doncic反而透過各種管道尋找稀有骨董車。他曾為了一輛1965年的捷豹E-Type，親自飛往英國與賣家面談，並聘請專業技師進行車況鑑定。

2024年季中交易至洛杉磯湖人後，Doncic特地在新港灘租用一間附有大型車庫的別墅，就是為了容納不斷增加的收藏。他每週會花至少三小時親手為愛車打蠟、清潔內裝，這個習慣從他擁有第一輛車就保持至今。對他而言這不是勞動，而是與機械對話的冥想過程。湖人隊的隨隊記者曾拍到，在輸掉一場關鍵比賽後，Doncic並沒有像其他隊友去夜店放鬆，而是獨自一人在車庫裡聽著引擎聲，藉此平復情緒。

社群媒體熱議 球迷反應兩極

Doncic的選擇在社群媒體上引發激烈討論，短短24小內相關貼文就累積超過50萬次互動。支持者認為這展現了他的成熟價值觀，能夠區分虛擬成就與真實情感寄託的差異。有球迷留言表示：「這就是為什麼Doncic能在25歲就成為聯盟頂級球星，他懂得什麼才是真正重要的東西。」更有汽車愛好者挖出他過去的採訪，證明他對每輛收藏車的歷史都如數家珍，這種熱情絕非炫富心態。

然而質疑聲浪也不在少數，部分球迷認為職業球員應該將更多時間投入訓練，而不是研究骨董車。有評論指出：「《鬥陣特攻2》至少能鍛鍊反應速度與團隊合作，對籃球有間接幫助，但玩車只會分散注意力。」更有人擔心Doncic是否會像某些球星一樣，因為副業愛好影響主業表現。這些討論也反映出現代體育迷對於運動員私生活的高度關注，以及對於專注度的嚴格要求。

NBA球員的休閒愛好觀察 電玩與名車的抉擇不是唯一

同世代球員的類似困境

其實Doncic面臨的選擇並非NBA球員的特例，這個世代的新生代球星普遍在電玩與物質收藏之間有所偏好。鳳凰城太陽的Devin Booker是知名的跑車收藏家，同時也熱衷《決勝時刻》系列；金州勇士的Jordan Poole則在《英雄聯盟》與名錶收藏間找到平衡。這些球員的共同點在於，他們將高壓的職業賽場外的生活，切割成虛擬與實體兩個宣洩管道。

運動心理學家Dr. Michael Gervais指出，現代運動員需要更多元的壓力釋放機制，單純的體能恢復已不足以應對全年無休的賽程與社群媒體壓力。電玩提供了即時的成就感與社交連結，而收藏則給予長期的目標設定與情感穩定。Doncic選擇後者，可能與他從小離鄉背井到西班牙打球的成長經歷有關，實體收藏品能帶給他更踏實的安全感。

老一輩球員的價值觀差異

相較之下，1990年代與2000年代初期的NBA球星在休閒選擇上顯得單純許多。麥可喬丹當年唯一的奢侈品愛好就是高爾夫球，而柯比布萊恩則將所有空閒時間投入家庭與電影製作。那個時代沒有社群媒體的放大檢視，球員的私生活愛好不會成為公眾討論焦點。更關鍵的是，當時的合約金額與現在相去甚遠，年薪數千萬美元的財務自由讓現代球員有能力將興趣發展成規模驚人的收藏。

不過也有例外，俠客歐尼爾在職業生涯後期就展現出對骨董車的熱情，他的收藏規模甚至超過30輛。歐尼爾曾公開表示，研究車輛機械結構幫助他在退役後順利轉型為商業投資人，因為這培養了他對細節的耐心。這或許能給Doncic的選擇提供另一種詮釋角度：汽車收藏不僅是興趣，更可能是未來生涯規劃的提前佈局。